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ブリジストンBT９２を履きました。
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交換前（フロント）
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実は、ラジアル初体験なんです。ずっと憧れてたのに、刀なんて言う、へんてこなやつと付き合っていたもんで・・・さて、タイヤは無条件交換です。異論は無いでしょう。十二分に終わっています。僕は、タイヤ交換と板金塗装は、プロにお願いするので、小売店へ直行です。銘柄は、ダンロップの純正サイズを想定していましたが、在庫切れでありません。仕方が無いので、在庫のあるブリジストンにしました。バルブと窒素封入込みで、３万円程だった記憶です。窒素はどうでも良かったのですが、キャンペーンで５００円程度だったもので、お願いする事にしました。初めてのラジアル、帰り道は、ドキドキです。でも、いきなりの性能確認は出来ませんので、慎重に走行。直進性能が良くなった程度の手応えを得て終了。その後、じんわりと、試して行こうと思っていたのですが、既に、とても良い感触です。まぁ、比べる相手が刀なので、純粋にタイヤの性能はわかり兼ねますが、とても自然で安定しています。コーナリング中、急激にラインを変える場合にも、不安の無いグリップと剛性感があります。しかも、サスがふにゃふにゃで、フロントフォーク底付きに関わらずです。ほんとに良いですね。これでサスを固めて行けば、本当に楽しくなるんでしょう。遺憾遺憾。これ、かみさんのだった。でも、安全に関わるものなので、そこそこは整備チューニングするつもりです。しかしSRXに乗った後、刀に乗ると、鈍重な大型船に乗る気分です。しかも、あれだけのホールベースでありながら、直進安定でも劣る性能には、ほとほと参ってしまいます。まぁ、あの形が気に入って乗っているので良いのですが、SRXのデザインに慣れてくると、刀が戦艦三笠に見えてくる様になりました。（（バルチック艦隊と戦った日本の戦艦です。ローカルネタですが、横須賀生まれの人は、皆知っていると思います。三笠公園、綺麗ですね。（戦争反対！））
何のこっちゃ・・・ |
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交換前（リア）
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| ブリジストンのタイヤって、ホント良いです。それは、トヨタの車が良い（トータルな性能で世界的に認められている事は、ご存知の通り。）のと同じで、生産する物の数が多いと、単位当たりのコストが減り、その分を性能・価格・開発費にまわす事が出来るからです。それでも車は嗜好品的な要素も含まれる為、性能だけで選ばれる訳ではありません。が・・タイヤは比較的似た様な顔になってしまう為、僕は迷わずブリジストンを履いています。
宮◯藍？嫌ですねぇ〜ブリジストンのCM見るたびに、買う気が失せますよ〜。だいたいゴルフ自体にかなりの偏見がありますねぇ〜なんであんなにチヤホヤされたり、社会的に地位があるスポーツになっているんでしょうねぇ〜。そもそもスポーツなんですか？ぜんぜん納得出来ない要素満載だと思いますよ〜。さ◯らパパの政界進出も嫌な感じですねぇ〜ゴルフさえ巧ければ、その人間性も認められる短絡さが気に入らないですねぇ〜。全て偏見ですけれど・・・ |
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