個人的に今回の目的である軽自動車です。可能であれば、来年には購入したいと真剣に考えています！！本当は、ダイハツ・コペンとか、ミラジーノとか、旧車ならフロンテとか、キャロルとかが欲しいのですが、「ウー」と２台体制なので、荷物の積める広いくるま限定と言う天の声（かみさんの命令）に素直に従う事にしました。
そんなわけで注目していた、来春早々発表予定の三菱(i)アイです。最近復活の兆しの三菱自動車新開発軽自動車。（（エンジンは同グループであるダイムラーにも供給予定だそうです。（スマート用かな？））リアーに傾斜させたエンジンをマウントし、室内空間を、リッター車並に確保したとのことです。しかし、今回のショーカーは壇上にあって乗れません。残念！
見た感じは、言うほど広いかなぁ？と言った感じ。内装も近未来チックで、何となく落ち着かなそうに思うんですけど、安全面は良さそうでうね！フロントにエンジンが無いぶん、クラッシャブル・ゾーン確保が楽そうだし、リアーも排気管をクッションにしているところが、ＲＲ駆動の良さを出しています。販売されてから、もう一度見てみたいですね！
次に注目していた（実際には、天の声に逆らえないので買えませんが、、）スズキのＬＣです。所謂ネオ・クラッシックブームに乗ったくるまですが、軽だと素直に許せちゃいます。おもちゃみたいで可愛い外装は、フロンテをモチーフ？恐らく内装は当時とかなり違うと思われますが、クラシカルに専用設計されていて、ブームも熟成されてきた感じです。

考えてみるとクラッシック・ブームって、造る側に取っては楽かも、、基本デザインを踏襲出来るし、シンプルだからコストダウンしやすい。それなのに価格設定を下げなくても済む。考えすぎでしょうか？
すばるのブースでは、Ｒ１と３６０が一緒に展示されていました。Ｒ１のＣＭと一緒ですね！僕は、３６０ばかり眺めてましたけど、、Ｒ１はちょっと狭いかな、、ちょっとしたお出かけに小回りが利いて良さそうですね。

それにしても３６０の横のラインは素晴らしい！
ダイハツのESSEと、でっかいコペンです。コペン良いなぁ〜リアのダックテールが、ポルシェみたいです。

今回写真にはありませんが、やっぱりダイハツ・タントが広そうで使い勝手が良いかなぁ、、と思いました。「ダイハツさん。お願いだから値引きして！！」