SRX400整備記録
忘れもしない、2007年7月10日。オークションで手に入れたSRX400が納車されました。廃車証明付き98000円で落札。出品者の方が中古車販売業を営んでいる関係で、登録・納車もお願いする事にしました。乗り出し14万円です。このバイクは、かみさん用に購入した物で、「ハーレー以外乗らない!」「せめて、アメリカン!」と言うかみさんを説き伏せて購入しました。(アメリカンって高いんですもの。僕の若い頃は、アメリカンなんて・・ブツブツ・・)だって、ハーレー貯金は貯まらないし、バイク降りて何年も経つし、すっかり季節は暖かくなって来たし、そんな事じゃ「バイク乗れなくなっちゃうよ!」「せっかく大型免許まで取ったんでしょ!」と私。そんな訳で、SRX400が我が家へ、でも、軽トラで運ばれて来たバイクを出迎えたのは僕一人。かみさんは家の中・・・前日に友人とバトミントン中にアキレス腱断列。すっかりバイクどころではありません。あぁ・・・雨がシトシト降っています。やっぱり手術かなぁ・・当分介護だなぁ・・まぁ、とりあえずバイクでも整備しますか・・・
2007の記録 2008の記録
2009/8/21 車検。
たぶん、光軸は駄目だろう。何度もライト取り外ししたし。前回車検をパスしたカタナのライトはいじってないし、夜に同じ様に並べて光軸高さだけでも合わせておけば何とかなるだろう!駄目なら当日検査員に調整方向を教えてもらって修正すれば良し。しかし車検場に到着し、ラインに列んだ時には営業終了時刻5分前。検査員に「光軸、右下だねぇ。」と教えてもらえど、本日の再車検は不可能となりました。(午前中の軽自動車の車検が思いのほか時間を食った。)仕方がないのでYSPで光軸調整を行い(千五百えん?)後日無事に車検合格。疲れた。
メーター交換
フロントフォークO/H
ヤマハの純正部品は、ヤマハのホームページから検索出来ます。品番・価格もわかり、とても便利。